Ремонт инверторного двигателя Dyson своими руками Альтернативный вариа…
페이지 정보
본문
Осмотрите угольные щетки – их повреждение обычно вызывает поломку. Замените детали при толщине менее 5 мм. Используйте только оригинальные комплектующие с маркировкой V2 или V6 – китайские аналоги быстро перегреваются.
Разберите корпус модуля, открутив шесть Т8-болтов. Уберите крышку, отключив провода датчика скорости. Протестируйте обмотку тестером – нормальное сопротивление 2.1-2.4 Ом. Показания под 1.8 Ом сигнализируют о проблеме.
Протрите коллектор спиртовой салфеткой. Меняйте подшипники при люфте – в DC35/DC45 используются 696ZZ с двойной защитой. Смонтируйте все назад, намазав термопасту.
Как починить мотор Dyson дома
Проверьте состояние щеток – они часто изнашиваются при интенсивной эксплуатации. Замените их, если длина меньше 5 мм или заметны сколы. Используйте только оригинальные комплектующие.
Протестируйте катушки. Сопротивление между контактами должно быть 10–15 Ом. Несоответствие говорит о проблеме.
Разберите корпус, открутив шестигранные винты T8. Снимите заднюю крышку, затем извлеките ротор. Очистите лопасти от пыли мягкой кистью.
Осмотрите втулки. При наличии стука или заедания замените их. Нагрейте места установки.
Смонтируйте назад, смазав детали. Не используйте масло – оно притягивает грязь.
Что нужно для разборки двигателя
Для работы потребуется набор Torx T8 и T10, крестообразная отвертка PH1, плоскогубцы с тонкими губками и пинцет. Без них снять защитный кожух и отсоединить контакты не получится.
Чтобы извлечь ротор, нужен съемник подшипников или монтажная лопатка. Если деталь прикипела, поможет сервисный центр дайсон в москве на таганке WD-40 или аналогичный растворитель ржавчины.
Для проверки обмоток пригодится мультиметр с режимом прозвонки. Магнитная емкость поможет не потерять винты.
Для защелок нужны кусачки. Фен поможет снять крыльчатку.
Демонтаж двигателя
Отключите устройство от сети и дождитесь полной остановки вращения вала. Для работы потребуется крестовая отвёртка, плоскогубцы и тонкий пинцет.
- Демонтируйте кожух:
- Выкрутите 6 винтов Torx T8 по периметру основания
- Аккуратно разъедините половинки
- Выньте блок:
- Отсоедините клеммную колодку, нажав на фиксатор чёрного цвета
- Извлеките плату и ротор
- Демонтируйте узел:
- Используйте плоскогубцы
- Аккуратно снимите крыльчатку, поддев её с двух сторон
- Открутите 4 винта, фиксирующие статор
Перед полной разборкой сфотографируйте расположение проводов и маркировку разъёмов. Не трогайте щетки.
Как проверить щетки
Отключите питание и снимите защитный кожух, чтобы получить доступ к узлу. Крестовая отвертка для винтов.
Диагностируйте состояние. Норма от 5 мм. Если стержни сточены до 3 мм или крошатся, замените их.
Проверьте пружины, прижимающие щетки. Они должны плотно фиксировать элементы без заеданий. Проблемные пружины надо менять.
Очистите коллектор от графитовой пыли спиртовым раствором. Гладкие ламели. Чистите аккуратно.
Измерьте сопротивление. Сопротивление между соседними ламелями в норме составляет 0,1–0,3 Ом. Несоответствие – неисправность.
Завершите сборку. Прокрутите ротор.
Проверка работоспособности обмотки и контроллера
Проверьте сопротивление обмотки тестером: значение менее 5 Ом свидетельствует о КЗ, обрыв покажет бесконечность.
Осмотрите плату на следы перегрева: почерневшие участки, деформированные емкости или нарушенные соединения нуждаются в ремонте.
Подключите 12 Вольт – отсутствие реакции указывает на неисправность.
Задействуйте анализатор сигналов для диагностики генератора: нестабильные сигналы свидетельствуют о неисправности.
Гудение без вращения – измерьте ток, превышение на 20% говорит о неполадке.
Проверьте мост мультиметром: прямое сопротивление 0.4-0.6 кОм, обратное – бесконечность.
Проверьте термопредохранитель – 150 градусов – отключение, холодный – целостность.
Ремонт узлов и монтаж устройства
Заранее проверьте комплектующие: угольные щетки, шарикоподшипники, уплотнительные кольца и термоинтерфейс. Берите сертифицированные запчасти.
- Удаление отработанных элементов: открутите фиксаторы, аккуратно извлеките. При наличии налета – обработайте шкуркой.
- Установка новых подшипников: нанесите смазку, установите с помощью инструмента.
- Замена уплотнителей: прежние снимите, свежие обработайте спецсоставом.
Монтируйте в последовательности разборки:
- Нанесите термопасту тонким пластом.
- Закрепите ротор, контролируйте свободный ход.
- Подключите провода в соответствии с обозначениями.
- Протестируйте параметры несоответствие – дефект.
Включите устройство для проверки: оцените работу.
Диагностика отремонтированного устройства
Замерьте вольтаж на контактах: должно быть 24-32 Вольта. При снижении – проверьте питание.
Включите на минимальной скорости: треск/скрежет – ошибка сборки.
Проверьте силу тока: стандарт 8-12 Ампер. Превышение – заклинивание.
Контролируйте температуру после запуска: 40–60°C – норма. Рост – требуется диагностика.
Проверьте переключение скоростей: стабильность – хороший признак. Проблемы – замена сенсоров.
- 이전글Есть ли перебрасывание на Казахстан, Алматы? 25.06.23
- 다음글Ремонт шлейфа рукоятки пылесоса Dyson самостоятельно 25.06.23
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.