Велопоход по стране - что делать в случае поломки > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда цепь спадает со звездочек, избегайте быстрой установки. Возьмите кусок ткани, для защиты от грязи, и осторожно верните цепь в положение. Проверьте степень натяжения – слишком слабое приведет к повторному слету, а избыточное усложнит прокрутку.

Повреждение покрышки нуждается в быстром устранении. Извлеките обод, достаньте поврежденный участок, обработайте абразивом и покройте ремонтным составом. Сильно придавите латку на 3-5 минут. Если нет ремкомплекта примените подручные материалы, чтобы временно заполнить отверстие.

Треснувшая рама – серьезная проблема. Используйте деревянную накладку, закрепив стяжками. Это временно укрепит конструкцию. Передвигайтесь осторожно, минимизируя тряску.

Российский велопоход: устранение неисправностей

Прокол камеры: заклейте дыру. В экстренном случае используйте подручные материалы, для поддержания накачки.

• 
  
• Необходимые приспособления: используйте ремкомплект, демонтажные лопатки, насос.
  
• Поиск повреждения: опустите колесо в воду – появление пузырей выявит дефект.
  

Цепь соскочила: поправьте положение. Когда цепь застряла, демонтируйте колесо, после чего верните в строй.

1. 
   
2. Установите низшую передачу.
   
3. Оцените провисание – зазор свыше 1 см сигнализирует о проблеме.
   

Проблемы с тормозами: очистите колодки от грязи, смените при сильном износе. Для дисковых систем протрите ротор спиртом.

• 
  
• Промежуток между элементами – несколько миллиметров.
  
• Если трос порвался примените подручные средства.
  

Треснувшая рама: используйте бандаж. Двигайтесь медленно, избегая нагрузок.

Повреждение спиц: снимите нагрузку с повреждённой стороны. В критической ситуации примените подручные средства.

Необходимые инструменты в путешествии

Минимальный набор для ремонта включает:

• 
  
• Комбинированный ключ – шестигранники (4, 5, 6 мм), отвертки и ключ для педалей (8 мм).
  
• Дополнительная покрышка – альтернативные решения, для вашего типа колес.
  
• Набор для ремонта – латки, клей, шлифовальный материал.
  
• Нагнетатель воздуха – компактный с манометром.
  
• Цепной инструмент – для замены.
  
• Резервные элементы – тормозные.
  

В качестве дополнения:

1. 
   
2. Приспособления для шин – 2 штуки.
   
3. Резервные колодки – для длинных спусков.
   
4. Клейкая лента – многофункциональный материал.
   
5. Смазка – для механизмов.
   

Оцените пригодность оборудования под ваш велосипед. Например, специфичные механизмы имеют уникальные требования.

Выявление проблем на маршруте

Ищите типичные проявления:

При оценке системы передач:

• 
  
  • 
    
  • Проверьте вращение педалей в обратную сторону – затруднения говорят о проблемах с цепью
    
  • Переключите передачи под нагрузкой – пропуск звеньев сигнализирует о неотрегулированном переключателе
    
  
  

Если колесо бьёт в стороны:

1. 
   
2. Разместите байк в перевернутом положении
   
3. Проверьте равномерность зазора при вращении обода
   
4. Если разница превышает 3 мм, нужно регулировать спицы
   

Устранение пробоя камеры на месте

Если нет возможности снять колесо, устранить прокол можно на месте. Понадобится: велоаптечка, насос, вода или мыльный раствор.

Локализуйте пробой. Прокрутите колесо, осматривая камеру. Для скрытых повреждений используйте метод накачки и мыльного раствора.

Открутите крепеж, сдвиньте колесо. Аккуратно подденьте край шины, не снимая полностью.

Извлеките проблемную часть камеры, обработайте поверхность. Намажьте клеем, выдержите паузу. Установите заплату, сильно придавите.

Проверьте герметичность, накачав камеру. Если воздух не выходит, верните её под покрышку. Убедитесь, что камера не перекручена. Накачайте до рабочего давления.

В экстренных случаях используйте жгут или сырую резину. Проденьте жгут в отверстие, вытащите концы наружу, обрежьте излишки. Метод временный, но позволяет доехать до мастерской.

Что делать при слете цепи во время движения

Остановитесь сразу, не крутите педали. Продолжение движения может повредить раму или звезды. Поставьте технику на подножку или прислоните к устойчивой поверхности.

Осмотрите узел:

• 
  
• Когда цепь заклинило между звездой и спицами – осторожно освободите без рывков.
  
• Проверьте, не деформированы ли ролики заднего переключателя.
  

Посадите цепь на звезды:

• 
  
• В односкоростных системах – вручную наденьте цепь и прокрутите.
  
• В переключаемых системах – поставьте на центральные звезды и активируйте вращение.
  

Проверьте натяжение: зазор между нижним пером рамы и цепью должен составлять 10-15 мм. Слишком слабое натяжение – признак износа или растяжения.

Если повреждения обнаружены:

• 
  
• Смещенный переключатель – выровняйте рамку вручную.
  
• При разрыве – примените ремонтное звено или соединитель.
  

После восстановления: испытайте систему. Проблемы в работе означают потребность в регулировке.

Экстренные меры при поломке переключателя

Если механизм переключения передач заклинило или он не фиксирует цепь, закрепите его в одном положении. Ослабьте трос, открутив фиксирующий болт на переключателе, и выберите среднюю звезду.

Осмотрите крепление. При изгибе петуха попытайтесь его выпрямить, но без излишнего давления.

При разболтанности крепежа – подтяните соединение соответствующим инструментом.

При повреждении пружины переключателя зафиксируйте цепь на одной звезде, затянув ограничительные винты L и H. Настройте натяжение так, чтобы цепь не перескакивала.

При обрыве троса установите передачу вручную и зафиксируйте механизм.

Куда обратиться при сложной поломке

Найдите специализированный сервис. В большинстве городов точки ремонта расположены в центре. В крупных городах вроде Казани и Екатеринбурга выбор особенно велик.

Примените онлайн-сервисы для вызова мастера. Через платформы вроде «Яндекс.Услуги» легко заказать ремонт на месте. Стоимость варьируется от 500 до 2000 рублей.

Посмотрите паблики в социальных сетях. В «VK» есть специализированные сообщества для велосипедистов в различных городах. Например, «Вело-Питер» или «Веломастера Москвы». Там публикуют телефоны надежных мастеров.

Уточните у жителей. В селах или небольших поселках часто нет профильные сервисы, но местные могут подсказать, кто ремонтирует технику. Иногда помогают даже в обычных автомастерских.

Если рядом нет решений, закажите транспортировщик. Сервисы, доставляющие автомобили, иногда берутся перевезти и велосипедный байк. Цена – от 2000 рублей за пятьдесят километров.

Как избежать неисправности велосипеда в долгом трипе

Оцените состояние велоцепи перед выездом: износ более 0.75 процента требует обновлении. Примените инструмент или рулетку – двенадцать звеньев свежей цепи должны соответствовать 30,48 см.

Обрабатывайте трансмиссию раз в 200–300 км. Для дождливого климата рекомендуется плотная смазка, для жаркого – легкая. Удаляйте старую смазочный слой растворителем перед добавлением новой.

Настройте переключатели: при правильной настройке цепь не должна слетать на крайних звездах. Протестируйте натяг тросов – они не должны провисать.

Применяйте моментный инструмент для затяжки соединительных болтов. Оптимальные значения:

• 
  
• Вынос руля: 5-8 Нм
  
• Сидушка: 12–15 Нм
  
• Крепление колес: 15–20 Нм
  

Обновите изношенные шины: глубина рисунка менее одного миллиметра увеличивает риск пробоев. Для дальних маршрутов берите варианты с усиленным слоем от проколов.